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12方東風(fēng)D913壓縮式對接垃圾車-12方垃圾車廠家直銷-湖北程力
整車型號 |
CLW5160ZDJE5 |
底盤型號 |
EQ1168GLJ5 |
總質(zhì)量(kg) |
15800 |
整備質(zhì)量(kg) |
8500 |
額定質(zhì)量(kg) |
7105 |
外形尺寸(mm) |
7270*2500*3300 |
軸距(mm) |
4700 |
輪胎規(guī)格 |
10.00-20 19PR |
發(fā)動機(jī) |
ISB190 50 |
發(fā)動機(jī)馬力 |
康明斯190馬力 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國六排放 |
燃油種類 |
柴油 |
尾門開關(guān)/時間 |
小于10秒 |
箱體自卸時間 |
少于10秒 |
箱體鋼板厚度 |
邊4底5 |
操作方式 |
電控+手控 |
所有產(chǎn)品保證原廠底盤,程力本廠生產(chǎn) |
底盤配置1:軸距3950mm,CY4BK151發(fā)動機(jī),1061G或者D913-5A駕駛室,五檔后副變速箱,2.8t前橋/8t后橋,9.00尼龍?zhí)ィ嚰?32mm。帶ABS,下防護(hù)。
底盤配置2:軸距3950mm,ISB170 50發(fā)動機(jī),153G或者D913-5A豪華駕駛室,六檔變速箱,3.6t前橋/8t后橋,9.00尼龍?zhí)ィ嚰?50mm。帶ABS,下防護(hù)。
底盤配置3:軸距4700mm,YC6JA180-50發(fā)動機(jī),153G或者D913-3豪華駕駛室,小八檔變速箱,5t前橋/10t后橋,10.00尼龍?zhí)ィ嚰?50mm。帶ABS,下防護(hù)。
國六排放東風(fēng)D913或153壓縮式對接垃圾車主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高,裝載質(zhì)量大,作業(yè)自動化,動力性、環(huán)保性好,整車?yán)眯矢摺嚎s式12噸城鎮(zhèn)對接式垃圾車圖片:采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推出。
程力威牌CLW5160ZDJE5型壓縮式對接垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 東風(fēng)153壓縮式對接垃圾車 | 外型尺寸(mm): | 8420,8020,7820,7270x2500x3300 |
底盤型號: | EQ1168GLJ5 | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 15800 | 接近/離去角(° ) | 24/17 |
額定質(zhì)量:(kg) | 7105 | 前懸/后懸(mm): | 1450/1870 |
整備質(zhì)量:(kg) | 8500 | 最高車速(km/h): | 90 |
軸荷: | 5800/10000 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號: | EQ1168GLJ5 | 批次: | 295 |
軸 數(shù): | 2 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 3950,4500,4700,5100,5600 | 前 輪 距(mm): | 1910,1960 |
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | 1800,1860 | |
輪 胎 數(shù): | 6 | 彈簧片數(shù): | 9/10+8,9/11+8 |
輪胎規(guī)格: | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR | ||
整車說明: |
發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
ISB170 50 YCD4J4S-150 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 廣西玉柴動力機(jī)械有限公司 |
5900 4329 |
125 110 |
||
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國六排放 | 燃料種類: | 柴油 |
目前國內(nèi)城市對接式壓縮垃圾運(yùn)輸車產(chǎn)品性能還不能完全滿足市場的需求,市場需要的城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車?yán)\(yùn)輸車產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)具備以下特點(diǎn)。
1、自動化程度高。城市對接式壓縮垃圾運(yùn)輸車是密閉壓縮式垃圾車產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運(yùn)輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車輛,在車與站的壓縮箱對接時,設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng),首先通過連接后門的機(jī)構(gòu),將后門自動打開,與站對接后,壓縮站的液壓裝置推動經(jīng)過壓縮的垃圾,進(jìn)入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動關(guān)閉后門,載運(yùn)垃圾離開。當(dāng)垃圾車離開時,后門自動打開后,廂體靠設(shè)置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機(jī)構(gòu),使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度,將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位,后門自動關(guān)閉。由此可見,該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便,自動化程度高,工作效率高等特點(diǎn)。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置,以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況,并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數(shù)據(jù)儲存、在線傳輸裝置。
2、液壓操作系統(tǒng)先進(jìn)可靠。城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車液壓控制系統(tǒng)采用意大利進(jìn)口的三位四通電磁換向閥,其特點(diǎn)是體積小,壽命長,性能可靠,操作方便,后門開啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動清除。即在卸料時能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運(yùn)轉(zhuǎn),清除填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。
3、廂體輕量化設(shè)計,載質(zhì)量大。城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼,自重比同類車廂體輕20%以上。因此,該產(chǎn)品設(shè)計有利于節(jié)能減排,并為用戶減少了燃油消耗,降低了產(chǎn)品的使用成本。
4、后門機(jī)構(gòu)設(shè)計先進(jìn)。廂后門開啟機(jī)構(gòu),可參考?xì)W洲先進(jìn)的車型設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊、合理,占用寬度尺寸小,為車廂寬度讓出更大空間,使廂體寬度尺寸更大,并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接,有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發(fā)生。
5、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計,性能先進(jìn)。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機(jī)構(gòu),具有密封性好,液壓油不滲漏,工作壽命長,性能可靠,穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下,由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部,與直推式油缸相比較,其通過性能更好。
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